【立即報名】Q-Lab網(wǎng)絡(luò)研討會｜JASO M 609:2024 解讀：汽車零部件加速腐蝕測試的新標尺

自1991年首次發(fā)布以來，JASO M 609 一直是應(yīng)用最廣泛的汽車零部件加速腐蝕測試標準之一。它以潮濕—干燥—鹽霧的三階段循環(huán)奠定了現(xiàn)代循環(huán)腐蝕法的基礎(chǔ)，并對快速溫變作出明確規(guī)定，以降低測試偏差、提升可重復(fù)性。

然而，行業(yè)也越來越關(guān)注：實驗室結(jié)果如何更貼近真實道路環(huán)境？

為此，JASO M 609已于2024年完成重大修訂，在循環(huán)設(shè)計、溫度過渡、腐蝕類型區(qū)分等方面都更強調(diào)“與實際相關(guān)”。

1月15日（周四）10:00–11:00

—— 2026第一講，Q-Lab技術(shù)團隊將帶來主題為“JASO M 609:2024 汽車零部件和材料腐蝕試驗方法”的線上研討會，系統(tǒng)講解于2024年完成重大修訂的JASO M 609及其應(yīng)用。

· 鹽溶液如何施加更合理——新版允許并明確鹽霧 / 噴淋 / 浸泡多種施加方式，強調(diào)按零部件的結(jié)構(gòu)與工況選擇合適路徑，避免“一刀切”。

· 循環(huán)設(shè)計全面升級——新增 6 種測試循環(huán)，組合更復(fù)雜，既覆蓋外飾件，也考慮腔體、搭接處等易聚液部位的風(fēng)險，排序效應(yīng)更敏感。

· 外觀腐蝕與穿孔腐蝕分開看——針對兩類不同的失效模式（外觀腐蝕、穿孔腐蝕），新版提供了差異化的測試指導(dǎo)與評價思路，避免用單一指標替代全部表現(xiàn)。

· 階段之間引入“可控線性過渡”——不再僅用“階梯式”突變；通過受控斜坡升降溫/濕減少熱應(yīng)力與凝結(jié)行為的意外放大，使測試更可復(fù)現(xiàn)、更貼近真實漸變。

· 方法有效性配套驗證——將介紹配套研究如何證明新版循環(huán)與實際腐蝕表現(xiàn)的相關(guān)性，為企業(yè)內(nèi)控與供應(yīng)鏈一致性提供依據(jù)。

面對JASO M 609新版標準對快速溫變和線性過渡的要求，配備快速升溫加熱器與精細化控制的Q-FOG循環(huán)腐蝕試驗箱可幫助實驗室滿足時間窗口，并在鹽霧/干燥/濕潤段之間建立穩(wěn)定的過渡控制。

湛臨儀器可依據(jù)貴司零部件類型與目標失效模式，提供循環(huán)選型、參數(shù)建議與數(shù)據(jù)記錄規(guī)范，便于與歷史數(shù)據(jù)及跨工廠結(jié)果對齊。

瞿華盛 Kobe Qu

美國 Q-Lab 公司上海代表處高級技術(shù)及市場經(jīng)理。長期從事材料耐候老化與腐蝕研究，參與測試標準的制修訂并多次發(fā)表技術(shù)文章，幫助多行業(yè)建立科學(xué)、可復(fù)現(xiàn)的老化與腐蝕測試方案。

研討會日期：1月15日（周四）

研討會時間：10:00–11:00

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湛臨儀器作為Q-Lab在中國的授權(quán)代理商，提供Q-FOG循環(huán)腐蝕、QUV紫外老化、Q-SUN氙燈老化、Q-PANEL標準測試底板等完整方案與本地化技術(shù)支持。

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